정부 고용정책, 기업 책임은 눈감고 학교·학생 탓만
[고용난민 시대, 일자리 없나요?] 정부 고용정책, 기업 책임은 눈감고 학교·학생 탓만 경향신문 특별취재팀 2010년 8월 19일 ㆍ구조조정 ‘태풍’ 술렁이는 대학가 군 복무를 마치고 올해 1학기에 중앙대에 복학한 김민수씨(25·가명). 햇수로 3년 만에 찾은 학교...
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청년실업 긴 그림자…30 < 50대 ‘고용 역전’
청년실업 긴 그림자…30 < 50대 ‘고용 역전’ 50대 고용률 72.2%…21년만에 30대 앞질러 금융위기뒤 ‘단기 저임금’ 일자리 대책 늘린 탓 한겨레 2010년 8월 16일 황보연 기자 글로벌 금융위기를 거치면서 50대 고용률이 21년 만에 30대를 앞지른 것으로 나타났다....
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한국에 존재하는 사내하청은 불법파견…2년후 정규직으로 봐야
한국에 존재하는 사내하청은 불법파견…2년후 정규직으로 봐야 재경일보 2010년 8월 18일 김동렬 기자 현대차 불법파견 판결 그후, 정규직 전환 방안 토론회 지상중계 [발제] 백필규 변호사/ 민주노총 법률원 그동안 제조업에서 ‘사내하청’이라는 방식으로 비정...
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현대차 비정규직, "노동부 장관 고발하겠다"
현대차 비정규직, "노동부 장관 고발하겠다" 울산CBS 2010년 8월 17일 정상훈 기자 현대자동차 울산공장 비정규직지회(지회장 이상수)가 진정 접수가 받아들여지지 않으면 노동부 장관을 고발하기로 했다. 현대차 비정규직노조는 최근 같은 생산현장에서 2년 ...
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비정규직 근로자 549만8000명 임시·일용직 포함 땐 800만명 추산
비정규직 근로자 549만8000명 임시·일용직 포함 땐 800만명 추산 국민일보 2010년 8월 17일 선정수 기자 비정규직 문제는 ‘안정된 일자리’와 ‘고용 유연성’의 충돌에서 비롯된다. 근로자는 해고 위험이 없는 안정된 일자리를 원하지만 기업은 경기변동과 회사 ...
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‘현대차 사내하청 정규직 전환, 1인시위
‘현대차 사내하청 정규직 전환, 1인시위 진보신당 울산시당, 대시민선전전 나서 울산포커스 2010년 8월 17일 노병일 기자 현대자동차 사내하청노동자에 대한 대법원 판결과 관련해 울산지역 정치권에서 사내하청노동자에 대한 정규직 전환을 요구하는 목소리가...
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“현대차, 순익의 5%만 투입해도 하청 노동자 정규직 전환 가능”
“현대차, 순익의 5%만 투입해도 하청 노동자 정규직 전환 가능” 경향신문 2010년 8월 17일 김지환 기자 현대자동차가 당기 순이익의 약 5% 비용만 투입하면 1만명 정도로 추산되는 사내하청 노동자를 정규직으로 전환할 수 있다는 분석이 나왔다. 금속노조 정...
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비정규직으로 시작하면 주변부서 ‘맴돌이’
[고용난민 시대, 일자리 없나요?] 비정규직으로 시작하면 주변부서 ‘맴돌이’ 경향신문 특별취재팀 2010년 8월 17일 ㆍ심해지는 ‘근로자 지위 고착’ 전체 5.9%만 실업급여 자격… 빈곤 장기화 ‘나의 일자리 지수’는 얼마나 될까. 아마도 1년 동안 한 직장에 근무...
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“알바 때문에 취업준비 꿈도 못 꿔요”
[고용난민 시대, 일자리 없나요?] “알바 때문에 취업준비 꿈도 못 꿔요” 경향신문 특별취재팀 2010년 8월 17일 ㆍ금융위기 세대… 복학 앞둔 20대 대학생 한낮 최고기온이 35도를 웃돌던 지난 5일. 신재우씨(23·가명)는 서울 뚝섬 한강 유원지 수영장을 뛰어다...
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“대기업 간판이 필요해” 이직 또 이직
[고용난민 시대, 일자리 없나요?] “대기업 간판이 필요해” 이직 또 이직 경향신문 특별취재팀 2010년 8월 17일 ㆍIMF세대… 지방대 출신 30대 직장인 윤준호씨(37·가명)는 이른바 IMF세대다. 외환위기 직후인 2000년 대학졸업 뒤 벤처거품 붕괴, 카드부실에 따...
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